這也是博世等世界品牌不愿在中國設(shè)立獨(dú)資或合資廠的核心原因?!蓖踯娨徽Z道破天機(jī)。
自己從頭研究所耗費(fèi)的時(shí)間會比較長。
“從拿到汽車廠商將要推出車型的資料,否則,了解該車的內(nèi)在構(gòu)造,元征必須要與車廠合作,要快速研發(fā)出適合的診斷設(shè)備,電腦診斷設(shè)備因此需要不斷作相應(yīng)的調(diào)整,每款車的構(gòu)造和電子系統(tǒng)都不同,外資、合資、國產(chǎn)車廠幾乎每個(gè)月都有新款車推出,目前還面臨兩個(gè)問題。一是技術(shù)研發(fā)要快速回應(yīng)市場要求,樹脂廠。元征要繼續(xù)做大市場,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,不合規(guī)模效益。這為國產(chǎn)品牌創(chuàng)造了商機(jī)。
但是,單位成本高,產(chǎn)量不及專業(yè)制造該產(chǎn)品的廠家多,聽聽宜昌樹脂廠。國產(chǎn)和合資廠如果只為自己生產(chǎn),外資在國外生產(chǎn)這些設(shè)備成本不及中國便宜;其二,事實(shí)上20。其一,而是向外界訂購汽車診斷設(shè)備。這是因?yàn)?,絕大部分國內(nèi)的汽車生產(chǎn)廠商不會自己制造,至2010年我國私人轎車擁有量將達(dá)到3600萬輛。
業(yè)界資深分析師鐘師分析認(rèn)為,按每年增長率20%計(jì),仍存在較大差距,這一數(shù)據(jù)與歐美發(fā)達(dá)國家相比,其實(shí)元征在此領(lǐng)域的市場份額應(yīng)該不會超過20%。但是,私人購車比例已經(jīng)接近90%。目前我國私人汽車擁有量已經(jīng)突破了1000萬輛,私人購車最為活躍的北京,其中,達(dá)到60%左右,私人購車比例首次超過50%,并拓展其維修連鎖店成為汽車后市場領(lǐng)域的“沃爾瑪”。
從2002年開始,市場份額。元征將全面介入汽車維修服務(wù)領(lǐng)域,從今年開始,元征的發(fā)展目標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅僅只局限于汽車電腦診斷設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn),聽說膠水的種類。成為華東汽車快修的“大哥大”。
元征有關(guān)人士透露,公司將在上海和華東地區(qū)發(fā)展200家以上的汽車快修連鎖店,未來兩三年內(nèi),目前已在國內(nèi)主要城市布好了局。AC德科宣稱,不飽和樹脂廠。將在上海國際汽車城開設(shè)其中國的第一家店;而美國通用汽車集團(tuán)下屬的維修連鎖企業(yè)AC德科早在幾年前就已進(jìn)入中國,將正式進(jìn)入中國汽車服務(wù)市場。它在日本國內(nèi)的直接競爭者黃帽子株式會社也決定,最大的汽車服務(wù)用品連鎖企業(yè)澳德巴克斯就已宣布,有60%的利潤是在其服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。
正是中國汽車后市場暗藏巨大的利潤。2003年5月,想知道佛山飛星視聽設(shè)備廠。零部件供應(yīng)利潤約占20%,汽車的銷售利潤約占整個(gè)汽車業(yè)利潤的20%,在一個(gè)完全成熟的國際化的汽車市場,也成就了威寧達(dá)、創(chuàng)威聯(lián)、金奔騰等民營資本在此領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn)。
汽車后市場被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上最大的利潤“奶酪”。相比看應(yīng)該。據(jù)美國《新聞周刊》和英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》刊載文章對世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤情況分析,也成就了威寧達(dá)、創(chuàng)威聯(lián)、金奔騰等民營資本在此領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn)。
汽車業(yè)的另一桶金
“汽車后市場”巨大的市場空間不僅造就了元征,因?yàn)槭袌鰟倓傞_始,誰都不能說已經(jīng)做到了第一,在這個(gè)領(lǐng)域,金德、金奔騰、修車王、車博士等四家擁有超過50%的市場份額,除了元征之外,元征在此領(lǐng)域的市場份額應(yīng)該不會超過20%,“根據(jù)威寧達(dá)掌握的數(shù)字,但王軍對此數(shù)字表示懷疑,讓人嗅到了一絲火藥味。元征對外宣稱其診斷電腦在國內(nèi)的市場占有率已經(jīng)達(dá)到60%以上,超過。更多的民營企業(yè)正如雨后春筍般殺入汽車后市場。在診斷電腦方面有深圳元征、深圳威寧達(dá)(金德)、深圳創(chuàng)威聯(lián)(車博世)、北京金奔騰(金奔騰)、山西山三原(修車王)、廣州網(wǎng)易通等品牌;檢測線方面有深圳大雷公司、元征科技、成都彌榮設(shè)備廠、深圳新永通公司、清華紫光、中國科大華西、佛山分析儀器廠、中大公司等。
眾多的爭食者,其產(chǎn)銷量是元征的1.5倍,威寧達(dá)在汽車解碼器領(lǐng)域已經(jīng)做到第一品牌,經(jīng)過6年的努力,1997年轉(zhuǎn)型開始做汽車解碼器,當(dāng)時(shí)電腦維修還是一門新興行業(yè),元征產(chǎn)品的暢銷也開始吸引國內(nèi)另外一些企業(yè)投身于汽車維修檢測設(shè)備的生產(chǎn)領(lǐng)域。威寧達(dá)便是其中之一。
有眼光的不僅僅只有元征、威寧達(dá)。目前,你知道樹脂工藝品廠。元征產(chǎn)品的暢銷也開始吸引國內(nèi)另外一些企業(yè)投身于汽車維修檢測設(shè)備的生產(chǎn)領(lǐng)域。威寧達(dá)便是其中之一。
威寧達(dá)在1997年之前做電腦維修,時(shí)至今日,元征科技研制出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)第一代汽車診斷電腦———431ME電眼睛,這一產(chǎn)品為劉氏兄弟帶來了商機(jī)。其實(shí)
良好的性價(jià)比使元征迅速占領(lǐng)了國內(nèi)市場,但國內(nèi)還比較少見,非常暢銷,這種設(shè)備當(dāng)時(shí)在香港賣到6萬元一臺,劉氏的一位從國外回來的朋友帶回一臺用來檢測、診斷汽車故障的設(shè)備,開始尋找新的發(fā)展項(xiàng)目,剛剛靠名片排版系統(tǒng)賺取第一桶金的劉氏兄弟,國內(nèi)市場完全被國際品牌BOSCH(德國博世)、美國SNAP-ON等占據(jù)。
一年之后,我不知道元征在此領(lǐng)域的市場份額應(yīng)該不會超過20%。在汽車后市場的汽車維修檢測設(shè)備領(lǐng)域,元征正是看中了這一點(diǎn)。
1994年,因此發(fā)展空間巨大,然而由于中國的汽車后市場還沒有完全啟動(dòng),聽聽在此。2003年中國汽車后市場的利潤總額應(yīng)為2153.55億元,同比增長65.4%??粗摬粫?/p>
1995年之前,實(shí)現(xiàn)利潤總額717.85億元,汽車行業(yè)累計(jì)完成的工業(yè)總產(chǎn)值為8549.08億元,2003年1-11月,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表明,國內(nèi)汽車產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到444.4萬輛,為其開發(fā)專用的汽車診斷電腦。對比一下粘鐵膠水。
按照2:2:6的利潤測算,元征已經(jīng)與北京吉普、天津一汽、一汽大眾、保定長城、上海通用五菱、江鈴汽車等廠家建立了客戶關(guān)系,更重要的是利用他們已經(jīng)擁有的渠道來拓展海外市場?!痹骺萍己M馐袌霾靠偨?jīng)理瞿明說。
到2003年,你知道領(lǐng)域。為其開發(fā)專用的汽車診斷電腦。
民企沖動(dòng)汽車后市場
目前,收購的目的不僅僅在于他們的技術(shù),開始邁入國際市場?!拔覀儎倓偸召徚擞偷聡膬杉夜?,元征科技在香港創(chuàng)業(yè)板成功上市,元征本身還可以保持足夠的利潤空間。
2002年10月7日,與此同時(shí),這個(gè)空間將達(dá)到20%-25%,為這些經(jīng)銷商提供了更多的利潤空間。
元征科技總裁劉均說,經(jīng)銷商的利潤保持在10%-15%左右,在汽車維修檢測設(shè)備領(lǐng)域,佛山東方醫(yī)療設(shè)備廠。關(guān)鍵是擁有巨大的成本優(yōu)勢。元征科技包括研發(fā)成本在內(nèi)的產(chǎn)品成本只有公司的10%。從全球范圍來講,已經(jīng)形成比較完善的國內(nèi)外銷售網(wǎng)絡(luò)及完善的市場服務(wù)體系。
元征在短時(shí)間內(nèi)迅速做大,擁有19家分公司(其中海外9家)、60多家專賣店、1000余家經(jīng)銷商(海外600多家)、15家授權(quán)培訓(xùn)中心、3家元征環(huán)球高科技示范基地、近20家環(huán)球汽車服務(wù)基地,東莞塑料膠水廠。目前,元征科技的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球160多個(gè)國家和地區(qū),2003年元征的銷售額已經(jīng)超過3億。
目前,按照每年增長100%的比例計(jì)算,毛利率超過60%,元征對外公布元征的銷售額超過1.5億,元征科技每年的增長率都超過100%。2002年,元征這幾年一直在悶聲發(fā)大財(cái)。你看膠水大全。
元征科技海外市場部總經(jīng)理瞿明透露:1999年至今,作為國內(nèi)最早進(jìn)行汽車診斷、檢測、養(yǎng)護(hù)方面技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品制造的專業(yè)化科技企業(yè),汽車的后續(xù)費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過購車費(fèi)用。”
事實(shí)上,“與購車成本相比較,包括維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝和油品服務(wù)等諸多產(chǎn)業(yè)。有業(yè)內(nèi)專家表示,是元征通吃汽車后市場———一座外人并沒發(fā)現(xiàn)的金礦———計(jì)劃的一步。聽說美國樂泰。
汽車后市場是消費(fèi)者在使用汽車的過程中所產(chǎn)生的與汽車有關(guān)后續(xù)費(fèi)用的市場,迄今亞洲最大的舉升機(jī)生產(chǎn)基地在上海投產(chǎn)。該項(xiàng)目是國內(nèi)唯一一個(gè)跨入國際性集團(tuán)的汽車維修檢測設(shè)備行業(yè)的上市公司元征科技在上海與LEG公司共同投資2個(gè)億興建的。
投巨資殺入舉升機(jī)行業(yè),正在成為汽車業(yè)的另一個(gè)金礦。
3月7日,然而由于中國的汽車后市場還沒有完全啟動(dòng),2003年中國汽車后市場的利潤總額應(yīng)為2153.55億元, 一個(gè)業(yè)界并不關(guān)注的冷門產(chǎn)業(yè),想知道雙眼皮膠水怎么洗。 爭掘汽車業(yè)第二桶金:兩千億市場民企“狂追”按照2:2:6的利潤測算,相關(guān)連接
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